銷售量 結果共960筆

電動車龍頭特斯拉（Tesla）日前由執行長馬斯克（Elon Musk）宣佈，將在全球範圍裁減10%人力，繼首波將裁掉德州與加州2條生產線上共計6020名員工後，如今內華達州的工廠也將裁掉693人，以此來應對特斯拉銷售量下滑和競爭加劇的情況。

因為電動車銷售量大幅增加，除了電池之外，也準備帶動輪胎的商機。由於電動車的重量以及動力傳導，都跟傳統燃油車大不相同，耗損速度也比較快，業者陸續推出電動車專用輪胎，平靜的輪胎產業也準備掀起一波革命。

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉（Tesla），登上電動車霸主寶座，全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長，今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車，包括純電動車、插電式混合動力車，與去年同期相比，銷售量增加13%；且繼今年1月、2月銷量下降後，3月份銷售量激增46%。

隨著環保意識抬頭，不少國家為推廣電動車普及化紛紛祭出不同優惠，給予電動車諸如免停車費、免牌照稅或充電價格優惠等措施。而長期充電費用較加油費用划算，一直都是許多電動車車主換車主因，然而，國內最近傳出電價即將調漲的民生政策，就引來網友好奇，詢問：「電價調漲是否會影響電動車銷售」。

亞洲最大蘋果店21日在上海開幕，蘋果執行長庫克親自前往站台，希望能拉抬中國iPhone銷售，但彭博預估，今年蘋果的iPhone銷售量將會持續惡化。

蘋果公司（Apple）執行長庫克（Tim Cook）20日抵達上海，在微博帳號上曬出，他在上海外灘與中國演員鄭愷散步，並一起享用當地小籠包等餐點外，他也前往比亞迪（BYD Electronics）等供應商進行訪問，外媒報導中還點出，庫克在訪談中，庫克在訪問中刻意強調，「對我們來說，世界上沒有比中國更重要的供應鏈。」目前iPhone手機在中國銷售量呈現明顯下滑趨勢，同時還得面臨華為等本土廠商的激烈競爭，讓庫克不敢大意，才會趁著上海靜安旗艦店開幕前，親自走訪中國一趟。

人工智慧（AI）是近期最熱門話題之一，三星、小米、華為等手機大廠都對搶攻AI手機市場摩拳擦掌，而南韓科技巨頭三星電子新開賣的旗艦智慧型手機「Galaxy S24」在韓國國內賣破1百萬台，僅用28天就完成這項紀錄，成為三星Galaxy S系列最快賣破100萬支的機型，三星官方也透露，AI手機的「生成式編輯」功能相當受到10歲至20多歲年齡層消費者的青睞。

日本知名品牌索尼（Sony，6758.T）27日宣布，將針對PlayStation部門裁減約900名員工，同時關閉一間位於英國倫敦的工作室，根據《路透》報導，這次的裁員將會影響該部門，從美洲到亞洲範圍內約8%的員工。索尼坦言電視遊戲市場恢復緩慢，公司甚至大減PlayStation 5主機預期銷售量。遊戲部門主管萊恩（Jim Ryan）表示，「這是我們無法避免的艱難決定。」

美國電動車大廠特斯拉，上季財報低於市場預期，而執行長馬斯克更示警，今年銷售成長將會「明顯下降」，不只如此，市場也預估2024年的電動車銷售量會趨緩，分析因為基期墊高，放慢成長速度，而且品牌競爭更激烈，也讓電動車市場更多變。

外媒報導，特斯拉今年1月在韓國只賣出一輛汽車，當地消費者對通脹持續擔憂，而馬斯克（Elon Musk）的電動車公司則在面對該國充電設施不足的問題。根據汽車業者研究小組Carisyou和韓國貿易部數據，這是特斯拉自2022年7月以來，在韓國最糟糕的一個月，那個月該公司在韓國的銷售量為零。今年1月賣出的這一輛車是特斯拉Model Y，該款車型在去年9月曾是韓國最暢銷的進口車，所有電動車在今年1月的韓國市場都表現不佳。

不少民眾過年除舊布新，家具也換新。家具業者觀察，現在市場需求，走向「客製化」，必須能因應顧客的喜好和空間需求才行。其實家具的銷售量，也反映了房地產景氣，業者說今年掉了2成，過年前是旺季，床組衣櫥銷售最多。讓大家知道木工製作家具過程，業者破例讓鏡頭開箱廠房。

今年是龍年，由於龍帶有吉祥的寓意，因此只要是跟龍沾上邊的產品，都相當受歡迎，包括龍紋的金飾、手鍊，銷售量都比往年倍增。數據顯示，中國大陸去年黃金消費就高達新台幣1.24兆，今年有龍加持，這個數字可望再創新高。

近年南韓受到通膨影響，消費者在化妝品的支出逐漸下滑，不過受到跨境電商推波助瀾，加上便宜的價格帶動，大陸製彩妝反而打開南韓接受度，像是中國風的唇彩、眼影、眼線筆、眉筆，銷售量逐步攀升，光去年的1到8月，大陸彩妝對南韓的出口額就比往年同期暴增190%。

中國青島地區2023年保時捷汽車的總銷售量達約1000輛，據傳光是一位女業務員Molly就賣出高達170輛保時捷，一人的成交量就占全年總銷售額17%，但業績衝天卻引來外界質疑是否暗藏潛規則，對此，近日她親自出面澄清，強調從沒為了交易陪客人吃飯。

電動車的出現讓全球市場出現不少變化，不過銷售量在日本始終只能緩慢成長，這樣的表現也讓特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）相當不滿，他除了認為特斯拉在日本的銷量應該要與賓士（Mercedes-Benz）、BMW同水準，更直言日本人「缺乏認知」。

特斯拉（Tesla）Model Y，2023年躍居歐洲最熱銷的車型，這個成就不僅限於電動車（EV）類別，而是橫跨所有車型，包括混合動力（PHEV）和內燃機車輛（ICE）。也是歐洲歷史上首次，有一款電動車成為銷量冠軍，Model Y過去一年在歐洲的銷售量，達到驚人的25萬4822輛，超越其他任何車型，最近該車型在歐洲的售價還進行調整。

趕在去年底特斯拉電動皮卡車終於交貨，距離正式亮相長達四年，而且價格更是大幅上升。美國財經媒體CNBC認為，這款電動皮卡從材質到製作方式，都有革命性的改變，因此首批出貨會比想像中還要困難。就在電動車銷售量被中國大陸業者超車之際，外界都在關注表示這款電動皮卡，是否能成為拯救特斯拉的熱銷商品。

中國大陸電動車龍頭比亞迪全球季度銷售量首次超過特斯拉，對此，比亞迪預計將豪擲20億人民幣獎勵經銷商。TVBS北京特派林閔榛今(18日)於《FOCUS國際話題》中，接受主持人吳姝叡線上訪問說明，「數據顯示，2023年比亞迪全年銷量達302.44萬輛，較去年同期成長61.9%，高速發展的比亞迪讓經銷商享受到『紅利』。路透報導，比亞迪對完成銷量目標的門市，將按照每輛車666人民幣的標準發放獎金，超過300萬輛的銷售意味著比亞迪將拿出20億人民幣獎勵經銷商，就有北京比亞迪經銷商透露，比亞迪確實公布了相關獎勵的通知，但到目前還沒有正式的發放。」

研究公司國際數據資訊IDC，15日公佈數據指出，蘋果iPhone在2023年，以2億3460萬支的銷售量，搶走三星的龍頭寶座。

中國的電動車龍頭比亞迪（BYD），全球銷售量首度超越特斯拉。這一事件引發美國媒體發文警告，不應低估中國電動車產業鏈。根據數據，2023年比亞迪銷售量達到302.44萬輛，相較於去年同期成長61.9%。

距離除夕只剩不到一個月，大陸今年的年夜飯市場相當熱絡，知名的餐廳或飯店，年夜飯桌位幾乎被搶訂一空。消費者只好轉往預訂半熟年菜，電商平台銷售量成長了近4倍。

微博10日熱搜衝上第一，「科興新冠疫苗已停產」引發眾人關注。經過科興生物產品咨詢熱線工作人員確認，科興已全面停產新冠疫苗。科興新冠疫苗，是最早獲得中國批准使用的新冠疫苗之一，2021年的總銷售量，更曾超越千億元人民幣。然而隨著新冠肺炎疫情緩解，疫苗需求隨之減少，銷售額出現下滑趨勢。

台塑今（10日）公布2023年12月營業額150億3,014萬元，與2023年11月比較，減少13億7,620萬元，衰退8.4%，銷售量、價都減少。按照台塑的獎金計算原則，將發放3個月年終獎金，創下五年來新低。

法國西南部衛生當局為避免諾羅病毒的傳播，宣告在阿卡雄灣（Bay of Arcachon）實施生蠔的臨時禁售令，此項禁令對於聖誕和新年期間，習慣食用生蠔的民眾產生不小的影響。

中國電動汽車巨頭比亞迪週一表示，2023年生產超過300萬輛新能源汽車，有望連續兩年超越特斯拉的產量。此外，該公司2023年售出302萬輛新能源汽車，其中160萬輛是純電車、140萬輛為混合動力車。儘管超過300萬輛，但是比亞迪全年銷售量，稍微低於里昂證券（CLSA）預期的305萬輛。